車のタイヤ交換について

どうも、コーイチです。

今日は毎年恒例の夏タイヤ→冬タイヤに交換です。

たくさんの人が紹介してはいるだろうなーとは思いつつ、せっかくなのでブログに書いてみようと思います。

ちなみに車種は三菱のekワゴンとホンダのステップワゴンの２台です。

まずはekワゴンから…

基本うちの庭は砕石を敷いてはあるのですが、勾配が若干あるのでジャッキで上げる時にバランスが悪くなって危険なのでアスファルトの道路を拝借させてもらいます。

砕石がしっかり固められており、地面が平らに近ければ問題ないとは思います。

使う道具は

タイヤ交換１

ジャッキとインパクトレンチ

タイヤ交換１

コードリールと

タイヤ交換１

CRC５５６

とまあ、主役になるものはこんなところかな？

まずは車をジャッキで上げていきます。

その際気を付けるところは

タイヤ交換１

これはekワゴンですが、きちんとジャッキを噛ます場所が決まっています。それ以外の場所で上げるとバランスを崩したり、ボディーを破損したりするので注意！

タイヤ交換１

これは　ステップワゴン　の方ですね。こちらの方が引っ掛けるところが少ないから分かりやすいかも…ですが下からのぞき込まないと見えにくい(-_-;)

タイヤが２～３cmほど浮き上がったら、インパクトレンチでナットを外していきます。

タイヤ交換１

タイヤを取り外した後ですね。ハブのところが若干サビが来てる…ここのサビがひどくなるとタイヤとハブの隙間が出来てしまい、最悪ナットが緩んで　脱輪！　…してしまった人もいます…
ハブの清掃はタイヤを交換してくれるところは大概やってくれるので、お店に委託する方はチェックしてくれるよう頼んでみましょう。

うちは自分で交換しているので、念のため毎回、CRCをハブの部分（タイヤと接触する所）に噴いておきます。

その際、絶対にブレーキ部分に噴いてはいけません！ブレーキの効きが悪くなり、走行に支障が出ます。

あとは冬タイヤの取り付けです。

専用のナットで取り付けていきます。ekワゴンの方は夏タイヤと冬タイヤではナットが変わる（夏はホイールカバーが付くためで、冬は化粧ナットのみです）ため同じように変わる方はナットを間違えないように袋を分けておきましょう。

タイヤ交換１

黒い袋がステップで白い方がekですね。

あとタイヤのローテーションは毎回やってます。基本的に負荷がかかりやすいのが前タイヤなので消耗が激しいです。ですので前タイヤと後ろタイヤを交換のたびに交換してくださいｗ日本語おかしいですねｗ

たまに前の右左と後ろの右左を交換することもタイヤを長持ちさせるのに効果がありますのでお試しください。

タイヤ交換１

無事交換できました(^^♪

今回、ジャッキで上げきってないのにナットを外してしまい、車体が傾きかけてしまいました(;'∀')

皆さんはこんなバカなことはしないと思いますがお気をつけくださいｗ

それでは！